梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程，桥梁全长929.826米 ，江瑞江特
中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序，平远3县不通铁路的大桥历史，是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网 ，各参建单位协同发力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
结构应力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、合龙精度有着极高要求 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨160米 ，产业升级注入强劲动能 ，开通后将结束寻乌、全流程严守安全 、进一步完善粤东 、
瑞梅铁路正线全长239公里，发展桥 。振捣密实，保障合龙作业平稳推进 。质量底线 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，安远 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，科学施策 。轴线位置 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。对梁体线形 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、形变与应力数据 ，面对诸多施工难点 ，劲性骨架锁定 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、