属实是全球全电弯道超车 ？ ！
但需要指出的动飞是 ，计划2031年投入商用 。机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，受限于电池能量密度 ，人首测试内容涵盖滑行、飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达，无法满足航空需求 。用还远
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完
飞行过程中 ，成载爬升 、人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距飞行持续约27分钟 ，离商而ES-30是一台增程混动飞机 ，
不携带任何航空燃油，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米） ，虽然X1首飞成功 ，起飞 、目前ES-30已经拿到美联航 、机动以及着陆等科目 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
此外 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而据公司披露 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。